恰逢“十四五”规划实施的中坚之年，随着规划战略的稳步推进，国产机器人成果丰硕，海外市场已逐渐出现中国机器人的身影：中国机器人企业在国内市场不断提升竞争力的同时，也正在积极走出国门，参与国际化竞争，递出属于中国智造大国的科技“名片”。

 

百花齐放，机器人产业步入“深水区”

 

随着全球经济的快速发展，世界越来越成为了一个整体。

 

汽车制造是中国工业机器人出海最早抵达的领域。2007年，新松成功赢得通用汽车全球招标项目，一举改写国产机器人只有进口没有出口的历史。目前，新松公司的机器人产品已成功应用于福特、路虎等多家世界500强企业。其移动机器人整系统通过欧盟CE认证，开创国内先河。

 

协作机器人近几年成为出海的主力军之一。2023年，艾利特机器人按下出海快捷键以来正式进入“深耕”阶段。据介绍，艾利特机器人在2022年已经持续运营南亚市场，并建立了良好的营销网络。在艾利特2023出海计划中，南亚地区的印度、巴基斯坦、泰国等将是协作机器人重点的开拓区域。

 

值得一提的是，2019年前后，艾利特洞察行业发展前景，果断调整企业战略方向，将业务聚焦到协作机器人领域，并将产品做到全球顶尖，特别是CS系列新品的全球发布更是奠定了其技术优势。

 

 

近年来，数字化、智能化逐步渗透于各个行业，集合了智能化技术的协作机器人受到了全球的高度关注。深耕国内市场的同时，遨博也持续加快国际化步伐，穿行亚太，远渡欧美，将国产机器人品牌传播至海外。近日，遨博将在德国、泰国、日本、美国各大国际性展会亮相，携最新产品面向全球客户展示协作机器人和其场景化的解决方案。

 

SCARA也是十分火热的赛道之一。很多国内机器人领域中细分的一些领军企业，传出了一个让人欣喜的声音：很多企业都在做全球化的布局，一些企业也都在做出海的准备。阿童木CEO宋涛在与上海第一财经对话中表示，2023年，公司将通过国际展会，实地拜访，与全球客户建立深度合作，踏上出海征程。

 

随着技术的不断升级，服务机器人也在不断拥抱全球新科技。以人工智能和商用服务机器人代表企业优必选科技为例，优必选科技大力开拓海外市场，智能服务机器人产品和解决方案覆盖欧洲、亚太、日韩、中东，北美等许多国家和地区。另外，其大型人形机器人Walker于去年成功出口到沙特，助力沙特2030愿景中新未来城的建设。

 

 

乘东风，全球经济下的发展机遇

 

目前，国产机器人出海主要概括为两条路线：一是前往欧美、东亚等，二是前往拉美、东南亚等制造业发展迅速的市场。

 

以日本为例，当前，日本全国人口1．27亿中，平均每4个人就有1个超过65岁的老人。劳动力的稀缺与老龄化的加速使得日本政府对于机器人产业高度重视，为了促进机器人的普及和应用，日本政府对企业使用机器人给予了一系列优惠政策，如特别折旧、减税、优惠贷款等。

 

德国也是如此，由于全球老龄化的影响，对“机器换人”有着极大需求，目前，国产工业机器人品牌靠性价比优势正在强势进入发达国家市场。

 

一直以来，东南亚都被称为“世界的工作台”之一，许多低技术产品从这里生产出口到中国。未来几十年，机器人制造将取代许多低技术工作。

 

早些时候，联合国国际劳工组织（ILO）曾表示，未来20年，柬埔寨、印尼、泰国、越南和菲律宾将有超过半数劳工面临自动化带来的失业危机，受影响人数超过1.37亿人。面对东南亚市场的境况，不少国内工业机器人厂家纷纷将目光瞄准东南亚，无论是在本地开设公司与建厂，还是与当地企业合作，都在加大加快布局。

 

大航海时代下：是挑战也是动力

 

如果说过去的机器人公司出海，是在内卷的国内市场之外，寻找为数不多的喘息机会，那么现在出海已成为标配。

 

疫情风雨过后，凭借已有的成熟方案为基础和大量未饱和市场，中国机器人正朝着海外市场加速航行，但如何稳固立足这片海域，国产企业需要仔细考虑。

 

国产机器人出海其实竞争力并不小，国内应用场景庞大复杂，客户需求纷繁反复，早已让一众企业锻炼出了强大的解决实际需求的能力，并且国产机器人有性价比优势，企业使用机器人终究是希望降本增效的，太过昂贵的机器人也就失去了替代意义。

 

总而言之，国产机器人企业在国外市场不断提升竞争力的同时，也要在服务当地企业的个性化需求上下功夫。开拓一个市场点，需要由点到面，先有种子，才会结出果实。而深入本土化是打造品牌力的关键，进入海外市场需要前期仔细研究与判断，只有深耕海外渠道，才能充分满足海外客户的即时新需求，加速产品改进，第一时间反馈，快速提升服务。说到底，机器人还是要回到提高客户效率的问题上来。只有产品成熟，能够解决客户问题，才能获得足够的海外市场份额，解决出海问题。